Организация многостаночного обслуживания
Многостаночное обслуживание представляет собой такую форму организации труда, при которой один рабочий работает одновременно на нескольких станках, выполняя ручные приемы на каждом из них в период автоматической работы всех остальных станков.
Более широкие возможности для организации многостаночного обслуживания имеются в условиях массово-поточного производства, т.е. в условиях, когда за станками закрепляются длительно устойчивые, постоянно повторяющие операции.
При организации многостаночного обслуживания могут возникнуть следующие варианты:
1) рабочий и обслуживаемые им станки работают без простоев в течение каждого цикла многостаночного обслуживания Тц (времени выполнения всего объема работ по всей группе обслуживаемых станков);
2)один или несколько станков, входящих в многостаночный комплект, имеют простои в течение каждого цикла многостаночного обслуживания, занятость рабочего в течение цикла полная;
3)рабочий-многостаночник имеет перерывы в работе в течение каждого цикла многостаночного обслуживания, обслуживаемые им станки работают без перерывов;
4) как рабочий, так и обслуживаемые им станки, простаивают в течение каждого цикла многостаночного обслуживания.
Рациональное построение многостаночного обслуживания заключается в таком подборе операций, при котором обеспечивается наиболее полная загрузка оборудования при занятости рабочего, приближающейся к 100 %.
Количество одновременного обслуживания станков рабочим-многостаночником может быть определено путем построения графика многостаночной работы (рис. 2).
Исходные данные представлены в таблице 3:
Исходные данные
Таблица 3
|
Наименование операции |
tшт |
tмаш |
tвсп |
|
Токарная |
4,9 |
3,8 |
1,1 |
|
Сверлильная |
4,0 |
2,0 |
2,0 |
|
Револьверная |
6,9 |
5,1 |
1,8 |
|
Сверлильная |
3,3 |
1,6 |
1,7 |
|
Револьверная |
3,6 |
2,5 |
1,1 |
|
Револьверная |
4,2 |
3,1 |
1,3 |
|
Сверлильная |
2,9 |
2,1 |
0,8 |
|
Резьбонарезная |
3,0 |
2,2 |
0,8 |
Анализ рис. 2 показывает, что рассмотренный случай характеризуется полной загрузкой рабочего-многостаночника и оборудования. Данные для построения графика многостаночной работы берем из задания.
Чтобы добиться оптимальной загрузки рабочего и оборудования, достаточно подобрать операции равной длительности. Операции, близкие по длительности, на практике можно выровнять организационно-техническими мероприятиями.
Занятость рабочего-многостаночника оценивается коэффициентом занятости.
На машиностроительных предприятиях Кз= 0,7 .0,8.
График многостаночного обслуживания в учащенном ритме недопустим, так как влечет за собой неправильную оценку времени занятости рабочего-многостаночника.
Другие материалы ...
Экономическая эффективность в дорожной отрасли
Экономика
дорожного движения является неотъемлемой частью экономики дорожного хозяйства.
Дорожное хозяйство представляет собой один из важнейших элементов Единой
транспортной системы России. Без дорожной сети не могут быть реализованы статьи
Конституции Российской ...
Организация коммерческой деятельности на предприятии
Коммерческая
деятельность является одним из важнейших факторов обеспечения эффективного
функционирования экономической системы в рыночных условиях хозяйствования.
Организация
коммерческой деятельности в современных условиях строится на основе принципа
полного р ...
Особенности управления затратами промышленных предприятий
О предприятии
Волжский абразивный завод занимает одно из ведущих мест по
производству шлифматериалов и абразивного инструмента. Это крупнейшее
предприятие отрасли по производству куска карбида кремния черного, зеленого и
электротехнического, выпуску шл ...