Построить комбинационное распределение рабочих каждого цеха и завода в целом по общему стажу работы и заработной плате
Всего по заводу
Таблица 1.3.
|
Группировка рабочих по зарплате, у.е. |
460-480 |
481-500 |
501-520 |
521-540 |
541-560 |
561-580 |
581-600 |
Итого |
|
Группировка по стажу работы | ||||||||
|
Менее 2 лет |
6 |
13 |
3 |
22 | ||||
|
2-3 года |
1 |
7 |
6 |
2 |
16 | |||
|
4-5 лет |
9 |
7 |
2 |
18 | ||||
|
6-7 лет |
1 |
6 |
2 |
1 |
10 | |||
|
8-9 лет |
1 |
7 |
3 |
2 |
1 |
14 | ||
|
10 и более |
3 |
6 |
7 |
4 |
20 | |||
|
итого |
6 |
14 |
21 |
29 |
15 |
10 |
5 |
100 |
тарифный разряд зарплата комбинационный
Другие материалы ...
Определение путей повышения конкурентоспособности ОАО Хабаровская производственно-ремонтная компания
Значение стратегического поведения, позволяющего фирме выживать в
конкурентной борьбе в долгосрочной перспективе, резко возросло в последние
десятилетия. Все компании в условиях жесткой конкуренции, быстро меняющейся
ситуации должны не только концентрировать вниман ...
Экономическая эффективность в дорожной отрасли
Экономика
дорожного движения является неотъемлемой частью экономики дорожного хозяйства.
Дорожное хозяйство представляет собой один из важнейших элементов Единой
транспортной системы России. Без дорожной сети не могут быть реализованы статьи
Конституции Российской ...
Организация и планирование производства
Курсовой
проект по организации производства является составной частью экономической
подготовки студентов машиностроительных специальностей и имеет цель: помочь
студентам закрепить полученные знания по изучаемому курсу и, в частности, в
области расчета технико-экон ...