Проблемы в развитии страхования и пути его совершенствования в РФ
Приложения
Приложение 1
Таблица 2.2.1 Структура актива баланса за 2009-2012 гг.
|
Актив |
31.12.2009 |
31.12.2010 |
31.12.2011 |
31.12.2012 | ||||
|
тыс.руб. |
% к итогу |
тыс.руб. |
% к итогу |
тыс.руб. |
% к итогу |
тыс.руб. |
% к итогу | |
|
НМА |
0 |
0 |
0 |
0 | ||||
|
Инвестиции |
875274 |
63,84 |
2044904 |
81,78 |
4320418 |
86,31 |
5549724 |
87,38 |
|
Депо премий у перестрахователей |
0 |
0 |
0 |
0,00 |
0 |
0,00 | ||
|
Доля перестраховщиков в страховых резервах |
8764 |
0,64 |
40961 |
1,64 |
9822 |
0,20 |
14593 |
0,23 |
|
Дебиторская задолженность по операциям страхования, сострахования |
8198 |
0,60 |
101074 |
4,04 |
138195 |
2,76 |
96345 |
1,52 |
|
Дебиторская задолженность по операциям перестрахования |
4549 |
0,33 |
2630 |
0,11 |
2948 |
0,06 |
0 |
0,00 |
|
Прочая дебиторская задолженность, платежи по кот. ожидаются более, чем через 12 мес. от отчетной даты |
0 |
0 |
0 |
0,00 |
332625 |
5,24 | ||
|
Прочая дебиторская задолженность, платежи по кот. ожидаются в течение 12 мес. от отчетной даты |
189852 |
13,85 |
125562 |
5,02 |
314098 |
6,27 |
135295 |
2,13 |
|
Основные средства |
14895 |
1,09 |
6300 |
0,25 |
4486 |
0,09 |
4862 |
0,08 |
|
Незавершенное строительство |
31 |
0,00 |
63 |
0,00 |
0 |
0,00 |
0 |
0,00 |
|
Отложенные налоговые активы |
228588 |
16,67 |
64679 |
2,59 |
79479 |
1,59 |
90513 |
1,43 |
|
Запасы |
17556 |
1,28 |
17153 |
0,69 |
16610 |
0,33 |
16849 |
0,27 |
|
НДС по приобретенным ценностям |
0 |
0 |
0 |
0,00 |
0 |
0,00 | ||
|
Денежные средства |
23120 |
1,69 |
96035 |
3,84 |
119191 |
2,38 |
109102 |
1,72 |
|
Иные активы |
220 |
0,02 |
1093 |
0,04 |
316 |
0,01 |
1602 |
0,03 |
|
ИТОГО |
1371047 |
100,00 |
2500454 |
100,00 |
5005563 |
100,00 |
6351510 |
100,00 |
Другие материалы ...
Экономические показатели АТП
Автомобильный транспорт обеспечивает экономию общественного
времени в перевозках грузов и пассажиров, способствует развитию
производительных сил общества, расширению межрегиональных связей, а также
улучшению культурно-бытового обслуживания населения. В тоже время
...
Направления развития инфраструктурного комплекса города
Развитие и совершенствование социально-экономических
процессов показывают, что развитие города невозможно без создания и
использования комплекса мероприятий и условий, помогающих и эффективному
функционированию производства, и нормальному осуществлению всех вопросо ...
Экономическая эффективность в дорожной отрасли
Экономика
дорожного движения является неотъемлемой частью экономики дорожного хозяйства.
Дорожное хозяйство представляет собой один из важнейших элементов Единой
транспортной системы России. Без дорожной сети не могут быть реализованы статьи
Конституции Российской ...